武昌耐高温砂浆 1

1、桥梁橡胶支座专用灌浆料，它以高强度骨料为集料、高强水泥为结合剂，有机聚合物为增韧剂，辅以高流态、微膨胀、防离析、抗裂化等外加剂、掺合料等配比专业生产而成的干混料。

如果应用于光面还会有明显的表面残留。如果选用价格较高的渗透型有机氟硅防护剂则不会出现上述问题。而造成表面残留、白斑或颜色变深的原因多半是因为选用防护剂不当造成的。正确的观点是石材防护剂不应该以“进口或同产，价格高或低”作为判断质量好坏的标准。而应该看是否选择了合适的产品用于合适的工程实践。有些工程选用了一些防护剂效果很好，可能恰好就是国产品牌的、价格便宜的，这就说明选对了。有些工程选了些防护产品效果很差、价格很高，可能恰好就是国外品牌的。

2、早强型支座砂浆用于铁路桥梁支座的高品质的水泥基混合材料。由于其采用了多种高性能添加剂，完工后表面特别光滑平整。

3、克服了传统砂浆不平、裂、粘接力度差等缺点，具有自流平、高早强、高强、无收缩产品优势支座用灌浆材料，主要对灌浆料早期强度、抗折强度，有较高的要求支座灌浆料，2h抗压强度25Mpa，1天抗折强度30Mpa,完全满足支座要求通用型灌浆料，一般用于板、梁、柱、加固，设备，一般按标准要求，1d强度达到20Mpa即可，对抗折强度没有特殊要求。

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辅助材料，如胶粉、纤维等，目前都是袋装，轻质材料也以袋装为主，均采取车间地面堆放。.物料计量水泥、粉煤灰采用螺旋输送机向计量称内给料，砂采用斗式提升机向计量称内给料，以延长机械的使用寿命。三种材料同称累加计量，一次混合所用的材料为，水泥45公斤，砂9公斤，粉煤灰15公斤，将此数据输入仪表或电脑，在系统启动后，系统自动启动水泥输送螺旋，待水泥进入称斗的重量达到45公斤时停止，同时自动启动砂提升机，待称斗内的两种物料总重量达到135公斤时提升机停止，同时启动粉煤灰输送螺旋，待称斗内三种物料的总重量达到15公斤时停止，完成三种物料的自动计量。
 施工简介

1、支座部位的支承垫石表面凿毛，扫干净留在地脚螺栓孔中的杂物，然后用水将支撑垫石表面浸湿饱和，但施工时不得有明水。

2、支座就位，用小钢楔块楔入支座四周，将支座调整到设计标高，在支座底面与支承垫石之间应留有20-30mm空隙。

3、仔细检查支座中心位置及标高后，灌浆用模板，模板与垫石顶面应采取可靠措施，防止在重力灌浆时发生漏浆。采用重力

灌浆方式灌注型支座灌浆料。灌浆前应初步计量所需浆体体积，实际灌注浆料数量不应与计算值产生过大误差，防止中间缺浆。

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使用温度高于1℃的施工方法：一般使用铁丝或金属条带绑扎固定，或用螺栓、角铁固定，也可以使用高温胶粘接剂粘接。若用水玻璃之类的粘接剂，则必须进行点粘接，接缝可用焦油环氧系填料和粘土质泥浆等。当用作外接材料时，应选用气密性好并且具有难燃性和气候适应性强的泡沫玻璃制品，其施工方法有以下几种：包上牛毛毡或玻璃布，外面在盖上铁皮；涂覆马蹄脂，缠上玻璃布，然后再涂马蹄脂；用混凝土抹面。绝热用泡沫玻璃在热工设备及管道上使用方法使用温度低于-3℃以下时的施工方法：在-3℃与-7℃之间，除了泡沫玻璃专用填缝材料密实外，还需每个23mm绑扎一道金属带使之固定；低于7℃时，一般不使用粘结剂，而是采用一层以上的多层形式，从第二层起，用填料填缝。

4、水灰比为百分之14。应先将水加入搅拌桶内，然后逐渐加入称量好的灌浆料，边投料边用电动搅拌进行搅拌，

直至粉料全部加完，再继续搅拌2-3分钟，使浆料均匀。搅拌好的浆料应在30分钟内灌注完毕。

5、待灌浆材料达到规定强度后，拆除模板及钢楔块，检查是否有漏浆，对漏浆处和钢楔块抽出后的间隙进行补浆，拧紧地脚螺

栓，然后梁体支座底板及支座密封围板。

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建筑节能是执行 环境保护和节约能源政策的主要内容，是实现二十一世纪可持续发展战略的重要措施之一。多年来，在相关 节能政策和技术规范的推动下，我国的建筑节能工作不断深入，节能标准不断地提高，尤其是墙体保温技术得到迅速发展。在建筑节能技术中，由于外围护结构的热损耗较大，而外墙墙体面积约占建筑面积的45%，因此加强外墙保温对节能降耗起着极为重要的作用，而外墙外保温工程的品质对节能降耗工作的顺利推进起着非常重要的作用。

八分厂、分别位于北京、湖北武汉、江西南昌、甘肃兰州、四川成都、云南昆明、广西南宁、内蒙古呼和浩特，可根据地区就近发货。

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